Motorlar taşıtları hareket ettirmeye yarayan makinalardır. Farklı amaç ve beklentilerle çok farklı motorlar üretilmiş ve üretilmektedir. Bir çok kişiye oldukça karmaşık gelen motor tiplerini animasyonlarla anlatmak çok daha kolay.
Sıralı (I) Motorlar
- Piston yere dik çalışır.
- 3 Silindirli (I3)
- BMW ve Mini 1.5 litre turbo-benzinli ve turbo-dizel motorlar
- VW 1.0 litre TSI
- Ford 1.0 litre Ecoboost
- Opel 1.0 litre
- Peugeot 1.2 Puretech
- Renault 0.9 TCe
- 4 Silindirli (I4)
- Piyasada bulunan 1.2lt-2.8lt arası motorların bir büyük bir çoğunluğu
- 6 Silindirli (I6)
- BMW 3.0 litre benzinli ve dizel motorlar
V Motorlar
- İki tane 3, 4 veya 6 silindirli sıralı motorun karşılıklı olarak yaklaşık 90 derece ve yaklaşık 90 derece açıyla birleştirildiğini var sayılabilir.
- 6 Silindirli (V6)
- BMW hariç genelde tüm markaların 3.0 ve 4.0 litre arası motorları
- 8 Silindirli (V8)
- Genelde tüm markaların 4.0 litre - 6.0 litre arası motorları
- 10 Silindirli (V10)
- Audi 5.2 litre
- Audi R8
- Lamborghini Gallardo
- 12 Silindirli (V12)
- BMW 6.0 litre
- Mercedes 5.5 litre ve üstü
- Aston Martin 5.9 litre
W Motorlar
- 4 tane 3 veya 4 silindirli sıralı motorun karşılıklı olarak yaklaşık 90 derece açıyla birleştirildiğini var sayılabilir.
- 12 Silindirli (W12)
- Bentley 6.0 litre
- 16 Silindirli (W16)
- Bugatti 8.0 litre
Boxer Motorlar
- Pistonlar 180 derece açıyla karşılıklı olarak yere paralel olarak çalışır.
- Boxer 4 Silindirli
- Subaru 2.0 litre -atmosferik(Toyota GT86 ve Subaru BRZ)
- Subaru 2.0 litre - turbo
- Porsche 2.5 litre (geliştiriliyor, henüz piyasada satılmıyor)
- Boxer 6 Silindirli
- Porsche 2.7 litre (Bosxter)
- Porsche 3.0lt, 3.8lt litre (911)
Rotary Motorlar
- Pistonlu
- Genellikle 1. Dünya savaşı uçakları
- Pistonsuz (Wankel)
- 1.3 litre (Mazda RX8)
Radyal Motor
- Genellikle 2.Dünya savaşı uçakları ve bazı tankları
- Günümüzde sınırlı miktarda bazı küçük uçaklarda
Yorumlar